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Mercedes CLS 4matic: si allargano le frontiere del lusso

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Mercedes-Benz Classe CLS ha inaugurato una nuova era di automobili, che si evidenziano nel segmento alto unendo allo stile di un Coupé, le prerogative del comfort e della funzionalità di una Berlina. CLS ogni volta che ritorna sa come ammaliare gli appassionati di motori e lasciare i concorrenti sbalorditi. Per anni infatti, Mercedes CLS è rimasta il primo e unico Coupé a quattro porte sulla piazza, fin da quando nell’ottobre del 2004 ha accordato  la preferenza di circa 170 mila clienti nel mondo, 10 mila solo in Italia.

Con il suo attesissimo ritorno, al fascino e allo stile della CLS, Mercedes-Benz punta ad arricchirne i contenuti investendo sulla sicurezza e la performance della trazione integrale, con due nuove versioni 4MATIC: CLS 350 CDI BlueEfficiency 4MATIC e CLS 500 BlueEfficiency 4MATIC. Nel segmento premium ormai da anni Mercedes è uno dei principali produttori a livello mondiale di vetture a trazione integrale fin dall’esordio nel 1997 della Classe M la cui produzione è cresciuta in maniera esponenziale.

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Ferrari FF, prime immagini ufficiali


Già da tempo in rete circolavano foto non uffiali della nuova Ferrari FF, la 4 posti a trazione integrale tanto attesa per il segmento meno sportivo ma non meno potente della casa del Cavallino Rampante.

Il lusso Ferrari è pronto a un salto di qualità mai tentato prima. Di 4 porte ferrari ne ha sempre prodotte ma vederla a proprio agio sulla neve è una situazione del tutto inedita che prospetta l’aprirsi di nuovi target per la casa di Maranello.

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Mercedes, il lusso “velato” della nuova Carl Benz.

Mercedes battezza la prima serie speciale nella storia della Classe S con il nome di uno dei fondatori della casa tedesca: stiamo parlando di Carl Benz. Si tratta di un’auto lussuosa, rigorosamente in tiratura limitata (ne verranno fabbricati solo 700 esemplari) e esclusivamente per il mercato italiano, superaccessoriata ed equipaggiata.

Il fattore lusso non è esasperato, nel senso che a fatica si vede la differenza della Carl Benz da una normale Classe S, in quanto la personalizzazione è molto discreta. L’elemento che si nota di più sono i cerchi da 19 pollici targati AMG a cui si devono anche i paraurti e le minigonne leggermente più sportive del solito.

All’interno altri dettagli come, per esempio, l’autografo in alluminio di Herr Benz; ancora, abbiamo i sedili in nappa dotati di regolazione elettrica, il poggiatesta è morbido e con inserti, nella parte posteriore, gli schemi da 8 pollici del Rear Seat Entertainment, con due cuffie anche per chi viaggia dietro. L’impianto stereo è composto da 13 altoparlanti di ottima qualità, per soddisfare anche l’orecchio più attento.

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