auto di lusso

Lotus Evora: leggerezza confort e velocità

Erano 15 anni che Lotus non lanciava un modello completamente nuovo e la notizia più importante è che forse la formula azzeccata di un comfort mai raggiunto prima e che in passato ha additato alla casa automobilistica uno spirito troppo votato alle corse e poco al relax.

Evora è invece la sentesi di un giusto compromesso, fortemente voluta dalla casa inglese che per un modello completamente nuovo fa risalire gli annuali fino al 1995 con il lancio della Elise.

La domanda è? quali sono le mire espansionistiche di casa Lotus? Presto detto: il target individuato è quello di non perdere o riconguistare gli appassionati del marchio che hanno visto la casa inglese un pò latitante sotto l’aspetto del rinnovamento.  Nello stesso binario vuole mantenere le peculiarità che l’hanno sempre distinta: leggerezza a stento equilibrata con la potenza. Che forse le Lambo di nuova generazione hanno ereditato questa filosofia della carrozzeria e del telaio alleggerito? La risposta è ovviamente sì.

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Spyker: la storia delle auto di Lusso

Nulla tenaci invia est via: per i tenaci nessuna via è impercorribile. Questo è il motto della casa automobilistica Spyker, fondata da Victor Muller e Maarten de Bruijn nel 2000 in onore della casa di motori d’aviazione che nel 1929 fu costretta a chiudere a causa della crisi economica.

E allora andiamo a scoprire questa storia tra lusso e imprese epiche. La storia della Spyker ha avuto inizio nel 1898 quando i fratelli Jacobus e Hendrik-Jan Spijker misero insieme la loro prima auto con motore Benz. Successo immediato a causa del costo elevato dovuto alla fabbricazione artigianale della carrozzeria della vettura, che immediatamente ha vinto con grande successo.

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Luxury Garage, il salone internazionale dell’auto di lusso

Torniamo a parlare di Luxury Garage, offrendovi però molti più dettagli. Dal 18 al 21 novembre infatti, come vi annunciavamo quialche giorno fa, LUXURY & YACHTS presenta un evento unico come Luxury garage, il salone internazionale delle auto di lusso.

Un parterre di 18.000 mq con allestimenti esclusivi curati dall’arch. Carla Baratelli e la massima espressione di una cultura del lusso interpretato per durare nel tempo, dove ogni acquisto è emozionale, dove innovazione, qualità, buon gusto, esclusività si fondono in un felice connubio, rendendo realizzabili tanti desideri, tanti sogni che, a volte, superano se stessi.

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2 Ferrari in più nella collezione da sogno

Ha appena acquistato 2 nuove Ferrari per sua collezione personale che vanta ora ben 33 esemplari di auto di lusso. Lui si chiama Dhiaa Al-Essa e ha solamente 21 anni. Ceo? Uomo d’affari? broker? macchè come tanti ragazzi della sua età Dhiaa studia ancora, ma ha la fortuna di essere figlio di un imprenditore saudita.

Una Ferrari Scuderia Spider 16M e una 599 GTO per consolarsi della perdita della 458 Italia andata in fiamme a causa di un difetto che ha interessato un collante per il fissaggio della paratia che protegge il passaruota dal calore prodotto dai collettori di scarico.

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Mercedes rilancia la Cls coupè

La Mercedes CLS coupè parte in quarta. il nuovo modello sbarcato in Italia ha già 200 ordini e tutto fa presagire che presto le vendite della precedente edizione che dal 2004 ha decretato il successo di una delle coupè 4 porte tra le più amate delle auto della casa tedesca.

La seconda generazione eredita dalla precedente le stesse virtù, le stesse aspettative di comfort, gli stessi ambiziosi traguardi. La tecnologia si è sostanzialmente evoluta in questo, facendo compiere alla casa automobilista tedesca un balzo in avanti nelle auto di gran lusso.

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Auto di lusso in mostra a Firenze: Unique Special Ones

Si chiama Unique Special Ones è già dalla semplice traduzione letterale si capisce di cosa si tratta: autovetture speciali uniche, appartenute a personaggi altrettanto eccentrici o grandi campioni. Tutto in nella mostra organizzata da Mac Group nella splendida location del Four Season hotel.

Spesso un collezionista fa la corte a una vettura per anni che poi sarà venduta all’asta. Di sicuro un pezzo quotato un milione di euro passa velocemente a quattro. Il collezionista di automobili rare ha una fortuna. Trova subito un acquirente quando decide di vendere

E’ questa la dinamica che rende il mercato delle auto di lusso l’unico settore che probabilmente non risente della crisi. Ogni volta che viene creata una vettura unica e si lega a un personaggio per un qualsiasi motivo, gli anni che trascorrono diventano quel valore aggiunto che moltiplica in maniera esponenziale la quotazione dell’auto. A Firenze ce ne sono circa 100 milioni di euro.

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I cento anni della Bugatti

Una delle auto più famose del mondo è sicuramente la Bugatti, e quest’anno lo storico marchio di festeggia il suo primo centenario.

La Bugatti nacque nel 1909 a Molsheim in Alsazia quando il milanese Ettore Bugatti, fondò la sua prima fabbrica d’automobili, da cui uscirono i primi modelli di macchine di lusso. Parallelamente, arrivarono anche i primi successi nelle competizioni, come quelli nella Targa Florio.

All’inizio della seconda guerra mondiale la produzione fu interrotta e negli anni Cinquanta cessò di esistere.

Nel 1987 l’imprenditore italiano Romano Artioli comprò i diritti della marca e fondò la nuova fabbrica automobilistica a Campogalliano, vicino a Modena. I nuovi modelli furono costruiti cercando di rispettare la tradizione iniziata da Bugatti, soprattutto per quanto riguarda le rifiniture eleganti e lussuose, ma le difficoltà finanziarie costrinsero Artioli a vendere l’industria.

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