Hedley Studios ha collaborato con il famoso artista newyorkese Alex Alpert per creare due modelli Bugatti Baby II su misura e completamente unici. Si tratta di un progetto molto particolare ed interessante, che merita un approfondimento, visto che ci sono tanti elementi che potrebbero fare la differenza agli occhi di coloro che hanno sempre seguito con grande passione ed interesse il brand in questione.
Bugatti
Bugatti Chiron al Salone di Ginevra 2016
Bugatti presenta il nuovo modello Chiron al Salone Internazionale dell’Auto di Ginevra 2016: ecco tutte le novità e le caratteristiche di questo bolide dalla potenza sorprendente.
Bugatti apre un concept store a Tokyo
Bugatti inaugura una boutique a Tokyo che è molto più di un negozio: si tratta di un esclusivo concept store che unisce il lusso del brand francese ad uno spazio … Leggi il resto
Bugatti 57SC Atlantic: l’auto più costosa al mondo da 30 milioni di dollari
Conoscete l’auto più costosa al mondo? Se non ne siete a conoscenza, vi informo che, la più costosa è la Bugatti 57SC Atlantic. Infatti, supera di gran lunga tutte le altre auto mai viste , e se già la Bugatti Veyron è costata la piccola somma di quasi un milione di euro, questa costa venti volte di più!
Bugatti presenta la Veyron Grand Sport “L’Or Blanc”
Siete amanti delle belle auto? Bugatti a Berlino ha presentato la sua nuova creazione, la Veyron Grand Sport “L’Or Blanc”, al costo di 1,65 milioni di euro.
L’auto, è nata dalla collaborazione con Königliche Porzellan-Manufaktur, e presenta decorazioni sulla carrozzeria esterna mentre gli interni sono realizzati con porcellana.
Bugatti Concept Speedboat, il nuovo bolide marino della Bugatti
Vi presento la Bugatti Concept Speedboat ispirata alla Bugatti Veyron Sang Blue, un bolide d’acqua in alluminio e fibra di carbonio.
Questo gioiello, è un ‘concept speedboat‘ della Bugatti che ora risplende anche nel settore marittimo con una barca lunga 9 metri.
Bugatti Veyron Super Sport: un milione e mezzo di euro spesi bene
Dopo Ginevra, Bugatti torna a far parlare di se al Salone dell’Auto di Shanghai con due modelli davvero unici. Si tratta della Bugatti Veyron Grand Sport White Matt Blue Carbont e Bugatti Veyron Super Sport Black Carbon, quest’ultima versione non dipinta per mettere in risalto la carrozzeria quasi interamente in fibra di carbonio.
Cos’hanno di speciale questi super bolidi? E’ vero che le forme estetiche sono rimaste molto fedeli allo stile della Bugatti solamente un po più “gran turismo”, ma queste derivazioni della Super Sport hanno battuto il record della soglia dei 400 km/h di velocità massima. Per la precisione La Bugatti Veyron Super Sport Black Carbon arriva a 415 km/h mentre la Bugatti Veyron Grand Sport White Matt Blue Carbon a 407 km/h.
Roland Iten e Bugatti: cintura da uomo super lussuosa
Il meccanico di lusso di orologi per uomo Roland Iten è stato ispirato dalle macchine belle Bugatti di produrre in collaborazione con la società di Molsheim Dorlisheim una cintura super elegante.
La cintura contiene un meccanismo sofisticato fabbricato nella fabbrica di orologi di Ginevra. È costituita da molle, ingranaggi, ruote e gli assi che la casa ha assemblato con oro bianco e rosa, titanio e acciaio inox. In tutto, il meccanismo di chiusura della cintura contiene centinaia di componenti, un vero lusso di orologio alla cintura.
Salone di Ginevra 2010: Bugatti Galibier 16C
E’ stata presentata al Salone Internazionale dell’Auto di Ginevra 2010 la nuova Bugatti Calibier 16C, un mix estremo di lusso, sportività, velocità e potenza. Con i suoi 16 cilindri a … Leggi il resto
I cento anni della Bugatti
Una delle auto più famose del mondo è sicuramente la Bugatti, e quest’anno lo storico marchio di festeggia il suo primo centenario.
La Bugatti nacque nel 1909 a Molsheim in Alsazia quando il milanese Ettore Bugatti, fondò la sua prima fabbrica d’automobili, da cui uscirono i primi modelli di macchine di lusso. Parallelamente, arrivarono anche i primi successi nelle competizioni, come quelli nella Targa Florio.
All’inizio della seconda guerra mondiale la produzione fu interrotta e negli anni Cinquanta cessò di esistere.
Nel 1987 l’imprenditore italiano Romano Artioli comprò i diritti della marca e fondò la nuova fabbrica automobilistica a Campogalliano, vicino a Modena. I nuovi modelli furono costruiti cercando di rispettare la tradizione iniziata da Bugatti, soprattutto per quanto riguarda le rifiniture eleganti e lussuose, ma le difficoltà finanziarie costrinsero Artioli a vendere l’industria.